Formula 1: Live στην ΕΡΤ Sports το Γκραν Πρι της Στυρίας (12/7, 15:50)
Διαφήμιση - Advertisement
Διαφήμιση - Advertisement
Το Γκραν Πρι της Στυρίας (από το όνομα του ομόσπονδου κρατιδίου της Αυστρίας στο οποίο βρίσκεται η πίστα του Red Bull Ring) θα μεταδοθεί ζωντανά από την ΕΡΤ Sports σήμερα, Κυριακή 12 Ιουλίου, στις 16:10 (απευθείας σύνδεση από τις 15:50).
Το περιεχόμενο θα είναι διαθέσιμο για 7 ημέρες στα ψηφιακά Μέσα της ΕΡΤ (υβριδική τηλεόραση, WebTV κ.ά.)
Στην περιγραφή και στον σχολιασμό, οι δημοσιογράφοι της ΕΡΤ, Νίκος Κορόβηλας και Ηλίας Παπαϊωάννου. Καλεσμένοι στο στούντιο της ΕΡΤ, ο Κωνσταντίνος Μαρκουίζος, γνωστός και ως «Ιαβέρης jr», καθώς και η δημοσιογράφος του Ειδικού Τύπου, Πόπη Παπαμιχαήλ.
Το Γκραν Πρι της Στυρίας
Μόλις πέντε μέρες μετά το εναρκτήριο Γκραν Πρι της Αυστρίας, είμαστε έτοιμοι να επιστρέψουμε στην ίδια πίστα για το Γκραν Πρι της Στυρίας (από το όνομα του ομόσπονδου κρατιδίου της Αυστρίας στο οποίο βρίσκεται η πίστα του Red Bull Ring).
Είναι η πρώτη φορά στην ιστορία της που η Formula 1 πραγματοποιεί συνεχόμενους αγώνες στο ίδιο σιρκουί. Άρα, θα μπορούσε να ρωτήσει κανείς, δεδομένου ότι ο πρώτος αγώνας εκεί ήταν συναρπαστικός, να περιμένουμε το ίδιο και για τον δεύτερο;
Πόσο πιθανό όμως είναι να συμβεί κάτι τέτοιο από τη στιγμή που οι ομάδες έχουν συγκεντρώσει τόσο πολλά δεδομένα από το προηγούμενο Σαββατοκύριακο;
Κάποιοι από τους «μεγάλους», όπως η Mercedes και η Red Bull, αισθάνονται ότι απέδωσαν κάτω του αναμενομένου, ενώ κάποιες από τις μεσαίες ομάδες, όπως οι McLaren και Racing Point κατάφεραν περισσότερα και από όσα ήλπιζαν. Θα είναι λοιπόν ενδιαφέρον να δούμε αν, και ποιοι, θα έχουν βελτιωθεί με βάση αυτά που έμαθαν από το πρώτο Γκραν Πρι ή αν θα έχουμε μια επανάληψη του πρώτου αγώνα.
Η Mercedes π.χ.: θα έχει προλάβει να διορθώσει τα προβλήματα με το κιβώτιο ταχυτήτων που την υποχρέωσαν να ελαττώσει το ρυθμό της προκειμένου να φτάσει στον τερματισμό; Η Red Bull, η μοναδική που όπως αποδείχτηκε έχει την ταχύτητα για να απειλήσει τα «Μαύρα Βέλη», θα έχει επίσης προλάβει να διορθώσει τα προβλήματα αξιοπιστίας που οδήγησαν και τα δύο της αυτοκίνητα στην εγκατάλειψη; Η Ferrari, η έλλειψη ταχύτητας της οποίας εξέπληξε ακόμη και την ίδια, θα μπορέσει να φέρει μια βδομάδα νωρίτερα τις προγραμματισμένες για τον επόμενο αγώνα στην Ουγγαρία αναβαθμίσεις;
Και τι θα γίνει με τις «μεσαίες» ομάδες; Απ’ ότι είδαμε McLaren και Racing Point έχουν μειώσει τη διαφορά τους από τους πρώτους και είναι έτοιμες εκμεταλλευόμενες τις συγκυρίες (το αυτοκίνητο ασφαλείας εμφανίστηκε 3 φορές στον πρώτο αγώνα) ή τα παραμικρά στραβοπατήματα (π.χ. η ποινή 5 δευτερολέπτων στον Χάμιλτον) να διεκδικήσουν μια θέση στο πόντιουμ. Θα είναι σε θέση να επαναλάβουν τα κατορθώματά τους; Όπως αυτό του 20χρονου Λάντο Νόρις που για δύο δέκατα του δευτερολέπτου, πρόλαβε τον Χάμιλτον στη μάχη για την 3η θέση για να γίνει έτσι ο νεαρότερος Βρετανός στην ιστορία του αθλήματος που ανέβηκε στο βάθρο;
Η λογική λέει, ότι κάθε μέρα δεν είναι Κυριακή. Από την άλλη όμως η πρόγνωση του καιρού λέει ότι μπορεί να βρέχει όλο το τριήμερο του αγώνα...
Πόσο πιθανό όμως είναι να συμβεί κάτι τέτοιο από τη στιγμή που οι ομάδες έχουν συγκεντρώσει τόσο πολλά δεδομένα από το προηγούμενο Σαββατοκύριακο;
Κάποιοι από τους «μεγάλους», όπως η Mercedes και η Red Bull, αισθάνονται ότι απέδωσαν κάτω του αναμενομένου, ενώ κάποιες από τις μεσαίες ομάδες, όπως οι McLaren και Racing Point κατάφεραν περισσότερα και από όσα ήλπιζαν. Θα είναι λοιπόν ενδιαφέρον να δούμε αν, και ποιοι, θα έχουν βελτιωθεί με βάση αυτά που έμαθαν από το πρώτο Γκραν Πρι ή αν θα έχουμε μια επανάληψη του πρώτου αγώνα.
Η Mercedes π.χ.: θα έχει προλάβει να διορθώσει τα προβλήματα με το κιβώτιο ταχυτήτων που την υποχρέωσαν να ελαττώσει το ρυθμό της προκειμένου να φτάσει στον τερματισμό; Η Red Bull, η μοναδική που όπως αποδείχτηκε έχει την ταχύτητα για να απειλήσει τα «Μαύρα Βέλη», θα έχει επίσης προλάβει να διορθώσει τα προβλήματα αξιοπιστίας που οδήγησαν και τα δύο της αυτοκίνητα στην εγκατάλειψη; Η Ferrari, η έλλειψη ταχύτητας της οποίας εξέπληξε ακόμη και την ίδια, θα μπορέσει να φέρει μια βδομάδα νωρίτερα τις προγραμματισμένες για τον επόμενο αγώνα στην Ουγγαρία αναβαθμίσεις;
Και τι θα γίνει με τις «μεσαίες» ομάδες; Απ’ ότι είδαμε McLaren και Racing Point έχουν μειώσει τη διαφορά τους από τους πρώτους και είναι έτοιμες εκμεταλλευόμενες τις συγκυρίες (το αυτοκίνητο ασφαλείας εμφανίστηκε 3 φορές στον πρώτο αγώνα) ή τα παραμικρά στραβοπατήματα (π.χ. η ποινή 5 δευτερολέπτων στον Χάμιλτον) να διεκδικήσουν μια θέση στο πόντιουμ. Θα είναι σε θέση να επαναλάβουν τα κατορθώματά τους; Όπως αυτό του 20χρονου Λάντο Νόρις που για δύο δέκατα του δευτερολέπτου, πρόλαβε τον Χάμιλτον στη μάχη για την 3η θέση για να γίνει έτσι ο νεαρότερος Βρετανός στην ιστορία του αθλήματος που ανέβηκε στο βάθρο;
Η λογική λέει, ότι κάθε μέρα δεν είναι Κυριακή. Από την άλλη όμως η πρόγνωση του καιρού λέει ότι μπορεί να βρέχει όλο το τριήμερο του αγώνα...